✦ Alpes françaises — Accès aérien ✦
Aviation privée
Courchevel possède l'un des rares altiports d'altitude d'Europe. Une piste de 537 mètres, une pente de 18,66 %, et moins de cent pilotes qualifiés pour s'y poser.
Ce que nous organisons
Jet privé
Chambéry, Grenoble, Annecy et Genève accueillent l'aviation d'affaires à proximité des 3 Vallées. Créneaux, handling et enchaînement vers la station organisés d'un bloc.
Hélicoptère
Le mode le plus souple, et de loin le plus utilisé. Liaison depuis l'aéroport d'arrivée vers les hélisurfaces de Méribel ou l'altiport de Courchevel, en quelques minutes de vol.
Altiport de Courchevel
Pour les appareils et les équipages qualifiés, l'arrivée la plus directe qui existe dans les Alpes françaises. Nous vérifions l'éligibilité de votre appareil et gérons les autorisations.
✦ Notre engagement ✦
Ce qu'il faut savoir avant de prévoir un altiport
C'est le point où les attentes et la réglementation divergent le plus souvent.
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01
Tous les appareils ne peuvent pas s'y poser
Au-delà de 2,5 tonnes, une autorisation préalable de la DGAC est nécessaire. Un jet d'affaires classique ne se pose pas à Courchevel : il atterrit en vallée, et l'hélicoptère prend le relais.
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02
Tous les équipages non plus
La qualification de site montagne est détenue par moins de cent pilotes. Ce n'est pas une formalité administrative mais une compétence réelle, sur une piste qui n'autorise pas de remise de gaz.
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03
La météo décide
En montagne, un créneau se confirme la veille et se reconfirme le matin. Nous prévoyons systématiquement une solution de repli par la route, chiffrée à l'avance.
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04
Un seul devis
Le tarif du chalet couvre la location du bien. L'aérien, comme les transferts et le personnel, est chiffré à côté et intégré au même document avant tout engagement.
✦ Guide expert ✦
Quatre points d'entrée aériens, et lequel choisir selon votre appareil.
Genève
Le plus grand hub proche, avec un terminal d’aviation d’affaires complet. Deux heures trente de route ensuite, ou quelques minutes d’hélicoptère. Le choix par défaut pour les long-courriers.
Chambéry et Grenoble
Les plus proches en distance, une heure quarante-cinq à deux heures de route. Chambéry est le point d’appui naturel pour les liaisons hélicoptère vers la Tarentaise.
Annecy
Alternative discrète et bien équipée pour l’aviation d’affaires, souvent moins encombrée que Genève sur les samedis de haute saison.
L'altiport de Courchevel
LFLJ, 2 008 mètres. Réservé aux hélicoptères et aux avions légers dont l’équipage détient la qualification de site. Quand c’est possible, c’est l’arrivée la plus courte qui existe : quelques minutes du chalet.
✦ Préparer ✦
Quand l'aérien change tout
Samedis de Noël et février
C'est le moment où l'hélicoptère se justifie le mieux : la route peut doubler, le vol ne bouge pas. Les créneaux se réservent en même temps que le chalet.
Noël et Nouvel An
Les hélisurfaces et l'altiport sont sollicités bien au-delà de leur capacité habituelle. Une arrivée non réservée à l'automne devient une arrivée par la route.
Janvier et printemps
Créneaux disponibles à court terme et conditions de vol généralement plus stables. La route redevient une option confortable.
✦ FAQ ✦
Questions & réponses
En pratique, presque jamais. L’altiport accepte les avions légers et les hélicoptères, mais sa piste de 537 mètres et sa pente de 18,66 % excluent les jets d’affaires classiques, et tout appareil de plus de 2,5 tonnes requiert une autorisation préalable de la DGAC. Le schéma habituel est un jet en vallée puis un hélicoptère.
La qualification de site montagne exige une formation dédiée, et moins de cent pilotes la détiennent. La piste est courte, en forte pente et sans possibilité de remise de gaz : l’approche ne tolère aucune approximation.
Genève pour les long-courriers et le meilleur handling, Chambéry ou Grenoble pour la proximité, Annecy comme alternative moins encombrée les samedis de haute saison. Nous arbitrons selon votre appareil, votre provenance et vos dates.
Nous prévoyons systématiquement une solution de repli par la route, chiffrée à l’avance, et nous la déclenchons sans attendre votre appel. En montagne, un créneau se confirme la veille et se reconfirme le matin.
Oui. Si vous avez déjà votre hébergement, nous prenons en charge l’organisation aérienne, les créneaux et l’acheminement jusqu’à la porte comme une prestation autonome.
✦ Échangeons ✦
Organiser votre vol
Donnez-nous votre appareil ou votre provenance, vos dates et la station. Nous revenons avec ce qui est possible, ce qui ne l'est pas, et ce que cela coûte.