ASCENSION

À propos du M/Y ASCENSION

Twelve Aboard, Nothing Left Ashore

ASCENSION est un Couach de trente-sept mètres, construit en 2010 et refait en 2020, qui porte le large flybridge et la coque composite claire des grandes unités du chantier français de cette période. Douze invités répartis dans cinq cabines, cinq membres d'équipage, un jacuzzi sur le pont et un garage qui se vide sur l'un des inventaires de jouets nautiques les plus complets de la Riviera : il est fait pour une famille ou deux, pour quinze jours, et pour chaque heure de jour.

Deux moteurs MTU 12V 4000 M90 le mènent à dix-huit nœuds de croisière, pour six cents litres à l'heure à cette allure et à peine plus de la moitié lorsqu'il redescend à quatorze. Une coque planante et des stabilisateurs actifs au mouillage comme en navigation tiennent l'assiette, et un tirant d'eau de 2,10 m reste assez modeste pour les mouillages de Sainte-Marguerite, de la baie de Pampelonne et le long de l'Esterel, là où le programme de la journée peut changer sans avoir à consulter deux fois la carte. Le flybridge est le centre de gravité du bateau : un jacuzzi à l'avant, des matelas de bain de soleil tout autour, un bar et une table à l'ombre sur l'arrière, et toute la courbe de la côte du cap d'Antibes aux Lérins. En dessous, le pont arrière principal accueille une longue table de douze couverts sous la casquette, teck sous les pieds et l'eau à un pas. À l'arrière, une plage de bain porte l'annexe, d'où se déploient les plateformes flottantes et le C-dock, petite marina privée au mouillage. L'intérieur, repris lors du refit de 2020, oppose des bois sombres polis à des lins clairs, des tissus à motifs et une table de marbre pour douze. Le salon principal occupe toute la largeur, détente à l'avant et repas à l'arrière, avec vue sur la mer sur trois côtés. Cinq cabines, trois doubles et deux twins, couchent douze personnes sur un lit king, deux queens, deux couchettes Pullman et quatre lits simples, chacune climatisée et dotée de sa propre salle de bains. Netflix et un système Sonos sont diffusés partout à bord, et un équipage de cinq personnes assure le service. Son inventaire de jouets nautiques est d'une rare complétude : une annexe Williams à jet diesel de 5,03 m, un waverunner Sea-Doo Wake Pro trois places, cinq Seabob, deux paddles, des skis nautiques et un wakeboard, des bouées tractées, du matériel de snorkeling et des équipements de plongée disponibles sur rendez-vous. Une semaine à bord part en général de Cannes ou de Golfe-Juan vers les Lérins, descend à l'ouest sur Saint-Tropez et Pampelonne, ou remonte à l'est par Villefranche et Monaco jusqu'à San Remo. Opera Prestige se charge des places de port, de l'avitaillement, des transferts et des tables à terre, de Cannes à Portofino.