RAMSES II

À propos du M/Y RAMSES II

Thirty-Eight Knots Off Cannes

RAMSES II porte la ligne reconnaissable des chantiers italiens qui ont façonné l'âge rapide de la Riviera : un profil long et bas, une coque sombre qui paraît presque noire sur l'eau, un fly deck qui semble flotter au-dessus. Trente-deux mètres de Leopard, entièrement refaits en 2022, qui relient Cannes à Saint-Tropez avant le déjeuner puis se posent dans un mouillage comme s'ils n'avaient jamais été pressés.

Trois moteurs MTU lui donnent trente-huit nœuds en pointe et trente en croisière confortable, des chiffres qui changent la forme d'une semaine de charter plutôt qu'ils ne flattent une fiche technique. Les îles de Lérins sont à vingt minutes, Saint-Tropez à un peu plus d'une heure, Monaco et la frontière italienne à portée de matinée. Là où d'autres passeraient une journée entière à se repositionner, on se réveille dans une baie et l'on déjeune dans une autre. Les stabilisateurs, actifs au mouillage comme en navigation, tiennent l'assiette, et une coque planante ne demandant que 1,20 m de tirant d'eau permet d'approcher des rivages où les bateaux plus profonds doivent rester au large. Les espaces extérieurs sont dessinés pour des journées longues et sans horaire. Le pont arrière principal réunit toute la tablée autour d'une seule table, à l'ombre et ouverte sur l'eau, et devient au crépuscule le centre naturel de la soirée, les lumières de Cannes traçant une ligne au fond de la baie. À l'avant, un carré de bains de soleil se tient à l'écart de la circulation du bord, assez isolé pour une matinée seul avec un livre. Le fly deck, desservi par un escalier ouvert, dispose de ses propres assises, de ses matelas et d'un service de bar ; c'est la meilleure place à bord lorsqu'elle marche. À l'arrière, une plage de bain ouvre sur les jouets nautiques et l'annexe. À l'intérieur, les bois sombres polis et les tissus clairs restent fidèles à l'époque de la construction, réchauffés plutôt que datés par le refit. Le salon principal occupe toute la largeur, avec un espace de détente à l'avant et un coin repas installé contre les baies, climatisé et servi par une cuisine entièrement équipée. Quatre cabines accueillent huit personnes, une master, une VIP, une double et une twin, et un équipage de trois assure le service pour dix invités au maximum en journée. Wi-Fi et télévision par satellite sont disponibles partout à bord. Une semaine d'été commence en général à Cannes ou à Golfe-Juan, passe par les pins et l'eau claire de Sainte-Marguerite, puis descend vers le golfe de Saint-Tropez, Pampelonne et la soirée dans le vieux port. Vers l'est, Cap Ferrat, Villefranche et Monaco dessinent une ligne tout aussi naturelle, San Remo et la côte ligure restant accessibles dans la journée. Opera Prestige se charge des places de port, de l'avitaillement, des transferts et des tables à terre, de Cannes à Portofino.