ENTHUSIAST

À propos du M/Y ENTHUSIAST

Three Tables, One Horizon

ENTHUSIAST est un Prestige X70 livré neuf en 2024, dessiné par des gens qui avaient manifestement réfléchi à l'endroit où les invités s'installent vraiment. Trois espaces repas, deux en plein air et un à l'intérieur, font qu'une tablée de huit ne dîne jamais deux fois au même endroit, et le cockpit s'ouvre de plain-pied sur le salon, sans marche ni seuil. Vingt-deux mètres, quatre cabines, deux membres d'équipage et un chef à bord.

Deux pods Volvo Penta IPS 1350 l'emmènent à vingt-neuf nœuds et demi et la stabilisent à vingt pour la traversée, ce qui, sur cette côte, fait la différence entre une matinée passée à naviguer et une matinée passée à arriver. Un gyrostabilisateur Seakeeper 18 la tient à plat au mouillage : le déjeuner au large de Pampelonne reste sur la table quand la brise de l'après-midi se lève. Le tirant d'eau est de 1,70 m et la capacité en carburant de quatre mille litres, de quoi couvrir tout le trait de côte de Porquerolles à San Remo sans organiser la semaine autour d'une station-service. Les trois espaces repas sont la raison d'être du bateau. Le cockpit arrière se tient sous la casquette, ouvert sur l'eau et à l'ombre au milieu de la journée. Le flybridge, accessible sans traverser le salon, dispose de sa propre table, de son poste de barre et de la plus belle vue sur la côte. À l'intérieur, la table du salon prend le relais les soirs de mistral. À l'avant, un bain de soleil pleine largeur et un second salon donnent à l'étrave une vie autonome, ce qui est rare sur un bateau de cette taille. Garroni Design a dessiné la carène et les extérieurs ; Valentina Militerno de Romedis signe l'intérieur, en bois sombres chaleureux et lins clairs, avec beaucoup de verre à hauteur de regard depuis une position assise. Quatre cabines couchent six personnes confortablement et huit au besoin, deux doubles et deux twins convertibles, chacune climatisée et dotée de sa salle de bains. Un équipage de deux fait marcher le bateau et la cuisine, le Wi-Fi couvre tout le bord, et dix invités peuvent naviguer à la journée. Une annexe à jet Williams 325 est portée à l'arrière pour les navettes à terre et le tractage, et le coffre à jouets contient deux scooters sous-marins Sublue, un paddle, un kayak, du matériel de snorkeling et des gonflables, de quoi occuper une famille tout un après-midi au mouillage sans bateau annexe supplémentaire. Une semaine à bord part en général de Cannes ou de Golfe-Juan, gagne les Lérins et longe l'Esterel, puis descend à l'ouest sur Saint-Tropez et Pampelonne ou remonte à l'est par Villefranche et Monaco. Opera Prestige se charge des places de port, de l'avitaillement, des transferts et des tables à terre, de Cannes à Portofino.